[1/2] Dadorchuddiwyd logo Stellantis yn Sioe Foduro Ryngwladol Efrog Newydd yn Manhattan, Efrog Newydd, UDA ar Ebrill 5, 2023. Mae REUTERS/David “Dee” Delgado wedi'i drwyddedu
MILAN, Tachwedd 21 (Reuters) - Mae Stellantis (STLAM.MI) yn bwriadu adeiladu ffatri batri cerbydau trydan (EV) yn Ewrop gyda chymorth Technoleg Amperex Gyfoes Tsieina (CATL) (300750.SZ), pedwerydd ffatri'r cwmni yn y rhanbarth.Mae'r automaker Ewropeaidd yn ceisio adeiladu ffatri batri cerbydau trydan (EV) yn Ewrop.Batris rhatach a cherbydau trydan mwy fforddiadwy.
Mae'r cynllun batri cerbydau trydan hefyd yn nodi cryfhau ymhellach gysylltiadau'r automaker Ffrangeg-Eidaleg â Tsieina ar ôl iddo gau ei fenter ar y cyd blaenorol gyda Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) y llynedd.Y mis diwethaf, cyhoeddodd Stellantis ei fod yn caffael cyfran yn y gwneuthurwr cerbydau trydan Tsieineaidd Leapmotor (9863.HK) am US $ 1.6 biliwn.
Cyhoeddodd Stellantis a CATL fargen ragarweiniol ddydd Mawrth i gyflenwi celloedd a modiwlau ffosffad haearn lithiwm ar gyfer cynhyrchu cerbydau trydan y automaker yn Ewrop a dywedodd eu bod yn ystyried menter ar y cyd 50:50 yn y rhanbarth.
Dywedodd Maxime Pica, pennaeth caffael a chadwyn gyflenwi byd-eang yn Stellantis, mai nod y cynllun menter ar y cyd gyda CATL yw adeiladu ffatri newydd enfawr yn Ewrop i gynhyrchu batris ffosffad haearn lithiwm.
O'i gymharu â batris nicel-manganîs-cobalt (NMC), technoleg gyffredin arall sy'n cael ei defnyddio ar hyn o bryd, mae batris ffosffad haearn lithiwm yn rhatach i'w cynhyrchu ond mae ganddynt allbwn pŵer is.
Dywedodd Picart fod trafodaethau ar y gweill gyda CATL ar gynllun menter ar y cyd a fyddai'n cymryd sawl mis i'w gwblhau, ond gwrthododd roi manylion am leoliad posibl y ffatri batri newydd.Hwn fydd buddsoddiad diweddaraf CATL yn y rhanbarth wrth i'r cwmni ehangu y tu hwnt i'w farchnad gartref.
Mae gwneuthurwyr ceir a llywodraethau Ewropeaidd yn buddsoddi biliynau o ewros i adeiladu ffatrïoedd batri yn eu gwledydd i leihau dibyniaeth ar Asia.Yn y cyfamser, mae gwneuthurwyr batri Tsieineaidd fel CATL yn adeiladu ffatrïoedd yn Ewrop i gynhyrchu cerbydau trydan Ewropeaidd.
Dywedodd Picart y bydd y cytundeb gyda CATL yn ategu strategaeth drydaneiddio'r grŵp gan y bydd batris ffosffad haearn lithiwm yn helpu i leihau costau cynhyrchu yn Ewrop tra'n cynnal cynhyrchiad y batris teiran a ddefnyddir mewn cerbydau pen uwch.
Mae celloedd LFP yn addas i'w defnyddio mewn cerbydau trydan Stellantis cost isel fel y Citroën e-C3 a lansiwyd yn ddiweddar, sydd ar hyn o bryd yn gwerthu am ddim ond € 23,300 ($ 25,400).tua 20,000 ewro.
Fodd bynnag, dywedodd Picart fod batris ffosffad haearn lithiwm yn cynnig cyfaddawd rhwng ymreolaeth a chost ac y bydd ganddynt ystod eang o gymwysiadau o fewn y grŵp gan fod fforddiadwyedd yn ffactor allweddol.
“Ein nod yn sicr yw tyfu batris ffosffad haearn lithiwm mewn llawer o segmentau marchnad oherwydd bod angen argaeledd mewn llawer o wahanol segmentau, boed yn geir teithwyr neu'n gerbydau masnachol o bosibl,” meddai.
Yn Ewrop, mae Stellantis, sy'n berchen ar frandiau gan gynnwys Jeep, Peugeot, Fiat ac Alfa Romeo, yn adeiladu tri ffatri yn Ffrainc, yr Almaen a'r Eidal trwy ei fenter ar y cyd ACC gyda Mercedes (MBGn.DE) a Total Energies (TTEF.PA).planhigyn super.), sy'n arbenigo mewn cemeg NMC.
O dan gytundeb dydd Mawrth, bydd CATL i ddechrau yn cyflenwi batris ffosffad haearn lithiwm i Stellantis i'w defnyddio yn ei gerbydau trydan yn y car teithwyr, crossover a segmentau SUV bach a chanolig eu maint.(1 doler yr UD = 0.9168 ewro)
Mae’r Ariannin wedi perswadio barnwr o’r Unol Daleithiau i beidio â gorfodi dyfarniad o $16.1 biliwn dros atafaeliad y llywodraeth yn 2012 o gyfran fwyafrifol yng nghwmni olew YPF, tra bod y wlad sydd â phrinder arian wedi apelio yn erbyn y penderfyniad.
Reuters, adran newyddion a chyfryngau Thomson Reuters, yw darparwr mwyaf y byd o newyddion amlgyfrwng, gan ddarparu gwasanaethau newyddion i biliynau o bobl ledled y byd bob dydd.Mae Reuters yn darparu newyddion busnes, ariannol, cenedlaethol a rhyngwladol trwy derfynellau bwrdd gwaith i weithwyr proffesiynol, sefydliadau cyfryngau byd-eang, digwyddiadau diwydiant ac yn uniongyrchol i ddefnyddwyr.
Adeiladwch y dadleuon cryfaf gyda chynnwys awdurdodol, arbenigedd golygyddol cyfreithiol, a thechnoleg flaengar.
Yr ateb mwyaf cynhwysfawr i reoli eich holl anghenion treth a chydymffurfio cymhleth a chynyddol.
Cyrchwch ddata ariannol, newyddion a chynnwys heb ei ail trwy lifoedd gwaith hynod addasadwy ar draws dyfeisiau bwrdd gwaith, gwe a symudol.
Gweld cyfuniad heb ei ail o ddata marchnad amser real a hanesyddol, ynghyd â mewnwelediadau gan ffynonellau byd-eang ac arbenigwyr.
Sgrinio unigolion ac endidau risg uchel ledled y byd i helpu i nodi risgiau cudd mewn perthnasoedd a rhwydweithiau busnes.